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地下車庫汽車出入口設置防火卷簾門的弊端

2015/9/23 9:30:24??????點擊:
 地下車庫汽車出入口設置防火卷簾門不利于火災時汽車的疏散。地下車庫一旦發生火災,防火卷簾門聯動降落,將出入口封死,這樣就等于把所有的私家車全部封在火海,聽天由命吧。理由是現在的汽車庫防火原則是保人不保車。但純粹不保車,幾十萬的車在火災里就這么被毀了,實在讓人心痛。規范規定汽車庫、修車庫的人員安全出口和汽車疏散出口應分開設置。這是毋庸置疑的,但是在火災一旦發生時,人們往往就近尋找逃生出口,而這時卷簾門己經落下,'謊亂中將人們頭腦中最為熟悉的出口封死,可想而知當時人們是什么狀態。
         現在設計(ji)者的(de)(de)(de)理念是(shi)(shi)地下汽車出入口的(de)(de)(de)防火卷簾門的(de)(de)(de)功能基本(ben)是(shi)(shi)一馬(ma)雙跨,既是(shi)(shi)防火卷簾門,又是(shi)(shi)車庫防盜、防風(feng)、防寒(han)門。稍有點常識(shi)的(de)(de)(de)人都(dou)會(hui)知道防火卷簾門當做經常頻繁升(sheng)降(jiang)的(de)(de)(de)車庫門其壽命將會(hui)是(shi)(shi)個什(shen)么樣子(zi)。
       《汽車(che)(che)(che)庫(ku)、修車(che)(che)(che)庫(ku)、停車(che)(che)(che)場(chang)設計防(fang)(fang)(fang)火(huo)(huo)規范》8.2.7規定“汽車(che)(che)(che)庫(ku)內無直(zhi)接通向(xiang)室(shi)外的汽車(che)(che)(che)疏(shu)散出(chu)口(kou)的防(fang)(fang)(fang)火(huo)(huo)分區(qu),當設置機(ji)械(xie)排(pai)煙系(xi)統時,應(ying)同時設置進風系(xi)統,且送風量不宜小于(yu)排(pai)煙量的SO% "。一(yi)般來說地下(xia)車(che)(che)(che)庫(ku)有汽車(che)(che)(che)疏(shu)散出(chu)口(kou)的防(fang)(fang)(fang)火(huo)(huo)分區(qu),該(gai)防(fang)(fang)(fang)火(huo)(huo)分區(qu)就(jiu)具(ju)備自(zi)然補風條件,即:在(zai)火(huo)(huo)災發生時不需機(ji)械(xie)補風而是通過(guo)出(chu)入(ru)口(kou)自(zi)然補風。但(dan)是地下(xia)車(che)(che)(che)庫(ku)汽車(che)(che)(che)疏(shu)散出(chu)入(ru)口(kou)一(yi)旦(dan)設置防(fang)(fang)(fang)火(huo)(huo)卷簾門(men),火(huo)(huo)災時防(fang)(fang)(fang)火(huo)(huo)卷簾門(men)下(xia)降到底就(jiu)將這(zhe)一(yi)自(zi)然補風的通道堵死了。這(zhe)與車(che)(che)(che)規這(zhe)條規定是違背的。
實(shi)際上一(yi)個(ge)建筑物(wu)的疏散(san)出口在發生火災時應(ying)該是(shi)大敞其門才對,便(bian)于(yu)人(ren)們疏散(san),當然也含搶(qiang)救(jiu)財物(wu)。試想防火卷簾(lian)門這一(yi)機電一(yi)體(ti)化的產物(wu),在發生火災后報警系統聯(lian)動下降到底后,有(you)幾(ji)個(ge)人(ren)能(neng)找著按鈕再把它升(sheng)起來。
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